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外裝電動滾筒進(jìn)行工作的時候，齒面疲勞點蝕是閉式齒輪傳動中軟齒面(軟齒面即齒面的布氏硬度小于或等于350)上最常見的一種失效形式，那么，我們要如何防止點蝕呢？咱們看下：
外裝電動滾筒的齒輪工作時，齒面接觸應(yīng)力為脈動循環(huán)應(yīng)力，當(dāng)它超過輪齒材料的接觸疲勞極限應(yīng)力時，在載荷的多次重復(fù)作用后，齒面表層就會產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋。隨著裂紋的蔓延、擴展而致使齒面上的小塊金屬剝落，因而齒面出現(xiàn)凹坑，這種失效稱為疲勞點蝕。
疲勞點蝕首先出現(xiàn)在齒根表面靠近節(jié)線處。點蝕形成后，破壞了齒輪的正常工作，傳遞載荷能力降低，齒輪傳動時會產(chǎn)生噪聲和振動，使嚙合情況惡化而失效。
防止點蝕的有效措施：適當(dāng)?shù)靥岣啐X面硬度、降低齒面粗糙度和增大潤滑油的粘度;合理地選擇齒輪的參數(shù)，使齒面接觸應(yīng)力不超過齒面接觸疲勞強度。
外裝電動滾筒在開式齒輪傳動中，由于齒面磨損較快，一般不出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象。
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